N°1 nel noleggio di autobus con conducente

La conformità di Louerunbus.com alla legislazione francese

Noleggiate un autobus con autista in conformità con la legge.
Cose da considerare quando si pianifica il noleggio di un autobus con autista.



AMPLITUDINE :

La durata della giornata lavorativa di un autista di pullman è l'intervallo tra due periodi di riposo giornaliero successivi o tra un periodo di riposo settimanale e il periodo di riposo giornaliero immediatamente successivo o precedente. Per i conducenti, la durata massima è di 12 ore. Può essere estesa a 14 ore in caso di servizi occasionali. Nel caso di un equipaggio composto da più autisti di autobus, la durata massima è di 18 ore. Prima e dopo la messa a disposizione dell'autobus, la giornata lavorativa comprende altri compiti (partenza, arrivo, manutenzione, ecc.). Gli autisti iniziano quindi la loro giornata lavorativa prima di andare a prendere i clienti e la terminano dopo averli lasciati al ritorno.

ORARIO DI LAVORO :

L'orario di lavoro giornaliero effettivo non può superare le 10 ore: per i conducenti di autobus, può essere esteso a 12 ore una volta alla settimana e una seconda volta alla settimana, fino a un massimo di 6 volte nell'arco di 12 settimane, a condizione che l'orario di lavoro settimanale sia stato distribuito su almeno 5 giorni. In ogni caso, gli autisti di autobus devono rispettare il tempo massimo di guida. Il tempo di guida settimanale non può superare le 48 ore in una singola settimana e le 44 ore settimanali in media su 12 settimane.

TEMPO MASSIMO DI GUIDA :

Secondo quanto stabilito dai regolamenti comunitari, il tempo massimo di guida giornaliero (tra due periodi di riposo giornalieri o giornalieri e settimanali), costituito dalla somma di tutti i periodi di guida ad esclusione di qualsiasi altra attività, è limitato a 9 ore, che possono essere aumentate a 10 ore due volte per settimana solare. Il tempo di guida non deve superare un massimo di 4,5 ore senza interruzioni. In caso di lavoro notturno (tra le 21.00 e le 6.00, o qualsiasi altro periodo di 9 ore consecutive tra le 21.00 e le 7.00 stabilito da un accordo aziendale), il tempo massimo di guida continua è di 4 ore.

DEFINIZIONE DI PAUSA :

Da tenere in considerazione nel vostro progetto di noleggio autobus con conducente, un'interruzione è un periodo durante il quale l'autista non è autorizzato a guidare o a svolgere altre mansioni, e che deve consentirgli solo di riposare. Durante l'interruzione, quindi, l'autista non è più a disposizione del cliente o del suo datore di lavoro.

INTERRUZIONI LEGATE AL TEMPO DI GUIDA (INTERRUZIONE DELLA GUIDA) :

Durante un tour in pullman con autista, un trasferimento o un viaggio di andata e ritorno in pullman con autista, lo stesso autista non può guidare per più di 4 ore e 30 minuti senza fare un'interruzione ininterrotta di almeno 45 minuti (a meno che l'autista non faccia un periodo di riposo giornaliero o settimanale); questa interruzione nel programma di guida può essere sostituita da un'interruzione di almeno 15 minuti seguita da un'interruzione di almeno 30 minuti presa al più tardi alla fine delle 4 ore e 30 minuti di guida, che deve essere presa in considerazione nel vostro progetto di noleggio autobus con autista.

DEFINIZIONE DI RIPOSO :

La normativa europea definisce il riposo come un periodo ininterrotto durante il quale il conducente può disporre liberamente del proprio tempo. Durante i periodi di riposo, i conducenti non sono a disposizione del datore di lavoro o dei clienti, non sono tenuti a rispettare le loro istruzioni e sono liberi di perseguire interessi personali.

RIPOSO GIORNALIERO :

Il periodo di riposo giornaliero è fissato a 11 ore consecutive, che possono essere:- ridotte a un minimo di 9 ore consecutive, fino a un limite di 3 volte tra due periodi di riposo settimanale;- suddivise in due periodi, il primo dei quali deve essere un periodo ininterrotto di almeno 3 ore, seguito da un secondo periodo ininterrotto di almeno 9 ore.

RIPOSO SETTIMANALE :

Un periodo di riposo settimanale inizia al più tardi al termine di 6 periodi di 24 ore dal (termine del) precedente periodo di riposo settimanale. Nel corso di due settimane di calendario consecutive, un conducente effettua almeno: -due periodi di riposo settimanale normale di 45 ore ciascuno, oppure un periodo di riposo settimanale normale di 45 ore e un periodo di riposo settimanale ridotto di almeno 24 ore.

UNA VOLTA CHE SE NE SONO ANDATI:

Nell'interesse della sicurezza, il conducente può essere tenuto a suddividere le pause di guida previste dal contratto, nel rispetto delle normative sociali europee.Sebbene la sicurezza sia in gran parte responsabilità dell'autista, il ruolo del committente è comunque essenziale, in particolare per ricordare ai passeggeri: - l'obbligo di indossare le cinture di sicurezza negli autobus con conducente che ne sono dotati (questo vale per i nuovi autobus immatricolati dal 1° ottobre 1999), - la necessità di essere sufficientemente silenziosi per non distrarre l'autista e l'obbligo di rimanere correttamente seduti durante il viaggio. Dal 01/07/09, la normativa prevede che a bordo degli autobus con conducenti che effettuano servizi occasionali al di fuori del dipartimento di appartenenza o dei dipartimenti limitrofi, venga tenuto un elenco dei nomi dei passeggeri (con i recapiti dei bambini). Tale elenco deve essere redatto dall'organizzatore e consegnato al rappresentante dell'organizzatore presente a bordo dell'autobus con conducente.

NOTA BENE:

Tutti coloro che sono coinvolti nel trasporto di passeggeri in autobus con conducente devono garantire il rispetto dei regolamenti sociali europei, come indicato nell'articolo 10.4 del regolamento europeo 561/2006.